Sistema de extintor automático de incendios automáticos de vehículos para camiones de petróleo Camiones de activación de la válvula solenoide

Sistema de extintor automático de incendios automáticos de vehículos para camiones de petróleo Camiones de activación de la válvula solenoide

Sistema de extinción de incendios automáticos de vehículos para camiones de petróleo Camiones Solenoide Válvula Activación 1 Descripción Un sistema de supresión automática de incendios automático de vehículos Activado por sensores de temperatura es un sistema de seguridad crítico diseñado para detectar y extinguir los incendios rápidamente en alto riesgo ...
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Descripción
Parámetros técnicos
Somos conocidos como uno de los fabricantes y proveedores más profesionales de varios productos de seguridad en China . Si el sistema de extinción automática de incendios automáticos de vehículos para la activación de la válvula solenoide de los camiones de tanques de petróleo cumple con sus requisitos, bienvenidos a los equipos de calidad fabricados en China . nuestra fábrica le ofrecerá un servicio de parada y una garantía de un año .}

 

Sistema de extintor automático de incendios automáticos de vehículos para camiones de tanques de petróleo

Activación de la válvula solenoide

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Descripción de los productos

 

A Sistema de supresión automática de incendios automáticos de vehículos mineros activado por sensores de temperaturaes un sistema de seguridad crítico diseñado para detectar y extinguir los incendios rápidamente en entornos de alto riesgo como motores de vehículos mineros .

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El problema central en los vehículos de servicio pesado:

 

Los vehículos mineros (como camiones de transporte, cargadores, ejercicios, excavadoras) son máquinas masivas y complejas que operan debajocondiciones brutales:

 

Fuentes intensas de calor:Motores, escapes, frenos, transmisiones y sistemas hidráulicos generan un enorme calor .

 

Fluidos inflamables:Grandes volúmenes de combustible diesel, aceite hidráulico, lubricantes y líquido de frenos a alta presión .

 

Alto riesgo de encendido:La acumulación de polvo, la fricción, las fallas eléctricas o una fuga de fluido simple en una superficie caliente (como un colector de escape) pueden encender instantáneamente un fuego feroz .

 

Rápida propagación:Los incendios se extienden explosivamente dentro de los compartimentos adjuntos (motor de motor, tren motriz, hidráulica) .

 

Consecuencias catastróficas:Pérdida de equipos multimillonarios, tiempo de inactividad prolongado, daño ambiental y riesgo severo para la vida del operador .

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Parámetros técnicos

 

Vehicle Fire system01

Vehicle Fire system-04

 

Marca Pri-seguridad
Capacidad

6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L, 100L-FOAM (18L para la sala de motor de 4 cbm)

6 kg, 9 kg, 12 kg, 18 kg, 25 kg, 50 kg, 100 kg de polvo seco (9 kg para la sala de motor de 4 cbm)

Agente Espuma / polvo seco / fk -5112
Presión de trabajo 14 bar
Presión de prueba 27 bar
Material de cilindro Pintura roja de acero o acero inoxidable 304
Certificado Un ECE R107, CE

 

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Principio de trabajo

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Si se inicia un fuego (E . G ., el aceite hidráulico se rocía en un escape caliente de las máquinas mineras de servicio pesado), la temperatura en ese compartimento aumenta rápidamente . cuando la temperatura alcanza o excede el umbral previo al conjunto, el sensor se dispara::
Sensor electrónico:Envía una señal eléctrica a la unidad de control del sistema . Este desencadenante ocurre muy rápido, a menudo dentro de los segundos de la ignición .
Despliegue de extinción de incendios:
La señal de activación (del panel de control) activa instantáneamente el sistema de supresión .
Los tanques de agente extinguiendo presurizados (cilindros) liberan su contenido .

 

La señal de temperatura del sensor de temperatura al panel de control, el panel de control puede indicar la temperatura en cualquier momento, una vez que la temperatura alcanza los 100 grados, se activó la alarma de incendio .

 

Una vez que la temperatura alcanza 140 grados, el panel de control enviará señal a la válvula eléctrica para abrirla .

Luego, el agente fue dado de alta del tubo y las boquillas de discusión .

 

En el panel de control, hay un botón manual y un botón de prueba, el botón de reinicio, en la emergencia, presionando el botón Manual también puede activar el sistema de fuego . La temperatura de activación en el panel de control se puede editar en el panel de control .

I . E .: la temperatura de alarma y la temperatura de activación se pueden resolver libremente en la unidad del panel de control .

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Componentes principales

 

Componentes y función del núcleo:

Sensores de temperatura (detectores térmicos):

Ubicación:

Coloque estratégicamente en todo el vehículo en zonas de alto riesgo (compartimento del motor, área hidráulica/powerpack, compartimentos de freno, bahías de batería, cabina de operador, transmisión, líneas de combustible) .

Función:

Controle continuamente la temperatura ambiente . se calibran para activarse en un umbral específico y predeterminado (e . g ., 160 grados F - 200 grado f / 71 grados - 93 es común pero varía en el diseño y ubicación) .}}


Tipos:

A menudo use enlaces fusibles (una aleación de metal que se derrite a la temperatura establecida, rompiendo un circuito) o termistores/termopares electrónicos (cambie la resistencia eléctrica con la temperatura) .

Vehicle Fire System-09

mine vehicle on fire

 

 

Unidad de control (cerebro):
Función:

Recibe la señal del sensor de temperatura activado . procesa esta señal e instantáneamente
envía un comando de activación al sistema de supresión .

Sistema de supresión:
Cilindros del agente:

Contener el agente de extinción de fuego bajo presión (comúnmente ABC Dry Chemical polvo o agentes líquidos especializados como F -500 agente encapsulador o espuma para riesgos específicos) .


Actuadores/válvulas:

Activado eléctrico o mecánicamente por la unidad de control .


Red de distribución:

Tuberías y boquillas diseñadas para entregar el agente directa y eficientemente a las zonas protegidas donde los sensores detectaron el calor .

 

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¿Cómo instalar?

Instalación de componentes:
A . sensores de temperatura
Ubicaciones:
Bloque de motor/colectores de escape (menos de 150 mm de fuentes de calor) . bloques de bomba hidráulica/válvula . pinzas de freno o carcasa de transmisión .

 

Montaje:Use remaches o soportes de alta temperatura (e . g ., acero inoxidable) . Evite el contacto directo con partes móviles/superficies vibrantes .
Calibración: establecer la temperatura de activación a 140–200 grados (ajuste
por zona) .

 

B . Tanques de agentes de supresión
Posicionamiento:
Monte los cilindros verticalmente en áreas frescas y accesibles (E . G ., detrás de CAB o debajo del chassis) . seguro con soportes de obstaculización de vibraciones (torque: 20–30 nm) .
Seguridad: instale las válvulas de alivio de presión hacia afuera del personal/electrónica .

C . tuberías y boquillas
Enrutamiento: Run pipes along existing vehicle harnesses (avoid sharp bends/kinks). Use fire-resistant sleeves where near exhausts (>80 grados) .

Boquillas:AIME BOOJAS DIRECTAMENTE A LAS LÍNEAS DE COMBUSTIBLE, BOMBAS O BATERIAS (E . G ., ángulo de 45 grados para depósitos hidráulicos) .

Boquillas espaciales menos o igual a 600 mm de distancia en compartimentos cerrados .

 

 

D . Unidad de control y colocación de cableado:
Monte en la cabina del operador (recinto resistente al polvo/agua) .

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Proceso de dar un título

 ISO9001: 2015, CE, ONU ECE R107 Certificación

R107 Certificate

 

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Embalaje y entrega

 

Use los insertos de espuma en cajas de cartón o cajas de madera de alta calidad, garantice el paquete con buena vibración/resistencia al impacto .

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