1. Antecedentes del producto.
Los compartimentos del motor de los autobuses tienen más tendencia a incendiarse que otros recintos debido a lo siguiente: cortocircuito, desgaste del motor, superficies calientes, durabilidad reducida de los materiales, uso de plásticos, encapsulación del motor, aceite y escombros. No es sorprendente que más del 70% de todos los incendios de autobuses ocurran en el compartimiento del motor. Dado que los autobuses se utilizan para el transporte diario de personas, la protección contra incendios de los autobuses debe ser la máxima prioridad para todos los operadores o fabricantes de autobuses.
2. Especificación
PRI-SAFETYMiningMachineFireSuppressionSystems | |
Nombre de la marca | PRI-SEGURIDAD |
Capacidad | 6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L-ESPUMA (18Lpara4CBMEngineRoom) 6kg, 9kg, 12kg, 18kg, 25kg, 50kg --- DryPowder (9kgfor4CBMEngineRoom) |
Agente | Espuma / Polvo Seco |
Presión laboral | 14Bar |
Presión de prueba | 27Bar |
CilindroMaterial | St12pintura roja o acero inoxidable304 |
Certificado | UNECER107, CE |
Temperatura del sistema activado | 100ºC activar sistema de alarma, 140ºC en funcionamiento, ajustable |
3. Ventaja del producto
Sistema totalmente automático
Independiente de la fuente de alimentación
Detección rápida y alta eficiencia
Disponible en muchos agentes: espuma, novec1230, agua nebulizada, polvo seco, FM200, etc.
Adaptado a entornos hostiles
Universal para instalar en cualquier bus
Rentable Ecológico
Recargable
Menos daño a los autobuses
Reducción de costos sociales
Continuidad empresarial segura
4. Principio de activación del producto.
Modelo de tubo de detección / válvula neumática
Paso 2: La caída de presión resultante hace que se active la válvula de cabeza. Al mismo tiempo, se activó el arlar de fuego. Se abrió la válvula y se descargó el agente a través del tubo de descarga hacia las boquillas.
Paso 3: Agente cubriendo el área y sofocando el fuego rápida y completamente. Este sistema es totalmente automático y es totalmente independiente de la electricidad.
Dentro de la válvula neumática hay un pistón, divide la cavidad de la válvula en 2 partes. La cavidad superior se conecta al tubo de detección, la cavidad inferior se conecta a la botella. La presión del lado 2 del pistón es la misma. Durante el incendio, una vez que el tubo de detección detectó fuego y rompió un agujero para liberar la presión. Luego, la presión de los 2 lados del pistón fue diferente, el pistón se movió hacia arriba y el puerto de salida de la válvula se abrió y el agente se descargó de la tubería y las boquillas. Al mismo tiempo, el interruptor de presión envía una alarma de incendio final, la alarma de incendio se activa. En el panel de control, hay un botón manual y un botón de prueba, botón de reinicio. En caso de emergencia Al pulsar el botón manual también se puede activar el sistema contra incendios.
5. Certificado de producto
Certificado ECE R107, ISO y CE para sistema automático de extinción de incendios
6. Solicitud de Veichle
Video de prueba del sistema.https://www.youtube.com/watch?v=Q9amEXisOCk
Período de envío, normalmente dentro de los 15 días hábiles posteriores a la recepción del depósito.
Más detalles por favor contáctenos en cualquier momento.
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